aucar trailer
Empresa carrocera especializada en el diseño, preparación y compra-venta de vehículos para Autoescuelas y Escuelas de Conductores, civiles y militares. Tiene patentado el Trailer Polivalente Europeo para la obtención del Permiso “C” y Permiso “C+E”.
autobús
Es un automóvil con más de 9 plazas incluida la del conductor, destinado por su construcción y acondicionamiento, al transporte de personas y sus equipajes. También se llama Autocar.
Aucar Trailer comercializa Autobuses o Autocares preparados para la obtención del Permiso “D” y Permiso “D+E”, ajustados a la Directiva Europea 2006/126 del 20/12/2006 y el Reglamento General de Conductores 818/2009 de 8 de mayo:
Longitud igual o mayor a 10 m.
- Anchura igual o mayor a 2,40 m
- Velocidad de al menos 80 Km/h.
- Frenos ABS
- Tacógrafo
Y el remolque para el Permiso “D+E”
- Masa Máxima Autorizada no inferior a 1.250 kg.
- Anchura igual o mayor a 2,40 m.
- Velocidad igual o mayor de 80 Km/h.
- Peso Total Real de al menos 800 Kg
- Compartimento de carga igual o mayor de 2 m de ancho y 2 m. de alto
autocar
Es un automóvil con más de 9 plazas incluida la del conductor, destinado por su construcción y acondicionamiento, al transporte de personas y sus equipajes. También se llama Autobús.
autoescuela
También llamada Escuela de Conductores, es un centro de formación de conductores de vehículos, hay Autoescuelas civiles y Autoescuelas Militares. Ofrecen formación teórica y práctica para la obtención del Permiso “B+E”, Permiso “C”, Permiso “C+E” Permiso “D” y Permiso “D+E”, entre otros.
autoescuela militar
También llamada Escuela de Conductores Militares, es un centro de formación de conductores de vehículos del Ejército. Ofrecen formación teórica y práctica para la obtención del Permiso “B+E”, Permiso “C”, Permiso “C+E” Permiso “D” y Permiso “D+E”, entre otros.
Aucar Trailer está catalogada como proveedor de los ejércitos de la OTAN y comercializa vehículos con la preparación adecuada para las Escuelas de Conductores Militares de los Ejércitos de la OTAN.
caja cerrada
La Directiva Europea 2006/126, establece que en el Camión para la obtención del Permiso “C”, y en el Semirremolque del Trailer para la obtención del Permiso “C+E”, el compartimento de carga debe ser una caja cerrada, al menos tan alta y ancha como la cabina. El Reglamento General de Vehículos, define caja cerrada como “Vehículo destinado al transporte de mercancías en un receptáculo totalmente cerrado.” Con lonas no se puede hacer una caja cerrada. El Reglamento General de Conductores permite, en contra de lo dispuesto en la Directiva Europea 2006/126, la posibilidad de que el vehículo no sea caja cerrada, y sólo una parte de las caras laterales rectangulares sea de material rígido.
camión
Vehículo que posee una cabina con capacidad hasta 9 plazas, no integrada en el resto de la carrocería. Aucar Trailer efectúa la preparación y venta de todo tipo de Camiones adaptados a Autoescuelas o Escuelas de Conductores para la obtención del Permiso “C”. Cumplen por tanto con la Directiva Europea 2006/126 del 20/12/2006 y el Reglamento General de Conductores 818/2009 de 8 de mayo:
- Masa Máxima Autorizada (MMA), igual o superior a 12.000 Kg.,
- Longitud total igual o superior a 8 m.,
- Anchura de al menos 2,40 m.,
- Velocidad de al menos 80 Km/h,
- Frenos ABS,
- Al menos 8 marchas adelante
- Tacógrafo
- Peso Total Real igual o superior a 10.000 Kg.
- Caja Cerrada de altura y anchura como mínimo igual a la de la cabina
- Al menos 4 plazas en cabina
camión rígido
Entendemos como tal aquel Camión que no es un Vehículo articulado.
cap
Certificado de Aptitud Profesional, es un certificado que deberán poseer a partir del año 2011 todos los conductores de Camión, Autobús y Trailer para ejercer la profesión de transportista. El CAP inicial consta de formación teórica (280 h ó 140 h según el caso), y de un número mínimo de horas de práctica conduciendo (20 h ó 10 h según el caso). Es obligatoria la renovación del Certificado de Aptitud Profesional mediante 35 horas de formación teórica cada 5 años.
carrozado de vehículos
Consiste en la preparación de un vehículo para adecuarlo a un uso específico, como por ejemplo Autoescuelas o Escuelas de Conductores. Aucar Trailer es socio fundador de AECAT (Asociación de Empresas Carroceras y Transformadoras).
certificado de aptitud profesional
CAP, es un certificado que deberán poseer a partir del año 2011 todos los conductores de Camión, Autobús y Trailer para ejercer la profesión de transportista. El CAP inicial consta de formación teórica (280 h ó 140 h según el caso), y de un número mínimo de horas de práctica conduciendo (20 h ó 10 h según el caso). Es obligatoria la renovación del CAP cada 5 años mediante 35 horas de formación teórica.
directiva europea 2006/126 del 20/12/2006
Ley de obligado cumplimiento en todos los países de la Comunidad Europea, y que se refiere, entre otras cosas, a la preparación que deben tener los vehículos (Camión, Trailer, Autobús, remolque o Semirremolque), para la obtención del Permiso “B+E”, Permiso “C”, Permiso “C+E” Permiso “D” y Permiso “D+E”, entre otros.
empresa carrocera
Es aquella que se dedica a la fabricación de carrocerías, y preparación de vehículos para adecuarlos a usos específicos, como por ejemplo Autoescuelas o Escuelas de Conductores.
escuela de conductores
También llamada Autoescuela, es un centro de formación de conductores de vehículos, hay Escuelas de Conducción civiles y Escuelas de Conducción Militares. Ofrecen formación teórica y práctica para la obtención del Permiso “B+E”, Permiso “C”, Permiso “C+E” Permiso “D” y Permiso “D+E”, entre otros.
escuela de conductores militares
También llamada Autoescuela Militar, es un centro de formación de conductores de vehículos del Ejército. Ofrecen formación teórica y práctica para la obtención del Permiso “B+E”, Permiso “C”, Permiso “C+E” Permiso “D” y Permiso “D+E”, entre otros.
Aucar Trailer está catalogada como proveedor de los ejércitos de la OTAN y comercializa vehículos con la preparación adecuada para las Autoescuelas Militares de los Ejércitos de la OTAN.
permiso "b+e"
Es aquel que permite la conducción de conjuntos de vehículos acoplados compuestos por un vehículo tractor de los que autoriza a conducir el permiso de la clase B y un remolque o Semirremolque cuya masa máxima autorizada no exceda de 3.500 kg.
permiso "c"
Es aquel que permite la conducción de un automóvil (Camión), distinto de los que autoriza a conducir el permiso de las clases “D1” o “D”, cuya masa máxima autorizada exceda de 3.500 kg que estén diseñados y construidos para el transporte de no más de ocho pasajeros además del conductor. Dichos automóviles podrán llevar enganchado un Remolque cuya masa máxima autorizada no exceda de 750 kg.
permiso "c+e"
Es aquel que permite la conducción de conjuntos de vehículos acoplados compuestos por un vehículo tractor de los que autoriza a conducir el Permiso “C” (Camión) y un remolque o semirremolque cuya masa máxima autorizada exceda de 750 kg.
permiso "c1"
Es aquel que permite la conducción de automóviles distintos de los que autoriza a conducir el permiso de las clases “D1” o “D”, cuya masa máxima autorizada exceda de 3.500 kg y no sobrepase los 7.500 kg, diseñados y construidos para el transporte de no más de ocho pasajeros además del conductor. Dichos automóviles podrán llevar enganchado un Remolque cuya masa máxima autorizada no exceda de 750 kg.
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permiso "d"
Es aquel que permite la conducción de automóviles diseñados y construidos para el transporte de más de ocho pasajeros además del conductor (Autobús o Autocar). Dichos automóviles podrán llevar enganchado un Remolque cuya masa máxima autorizada no exceda de 750 kg. La edad mínima para obtenerlo será de veinticuatro años
permiso "d+e"
Igual al Permiso “D” (Autobús o Autocar), pero acoplado a un Remolque cuya masa máxima autorizada exceda de 750 Kg.
permiso "d1"
Es aquel que permite la conducción de automóviles diseñados y construidos para el transporte de no más de dieciséis pasajeros además del conductor y cuya longitud máxima no exceda de ocho metros. Dichos automóviles podrán llevar enganchado un Remolque cuya masa máxima autorizada no exceda de 750 kg.
permiso b
Es aquel que permite la conducción de los siguientes vehículos:
Automóviles cuya masa máxima autorizada no exceda de 3.500 kg que estén diseñados y construidos para el transporte de no más de ocho pasajeros además del conductor. Dichos automóviles podrán llevar enganchado un Remolque cuya masa máxima autorizada no exceda de 750 kg.
Conjuntos de vehículos acoplados compuestos por un vehículo tractor de los que autoriza a conducir el permiso de la clase B y un Remolque cuya masa máxima autorizada exceda de 750 kg, siempre que la masa máxima autorizada del conjunto no exceda de 4.250 kg.
polivalente europeo
Es un Trailer Polivalente patentado por la empresa Aucar Trailer que permite la obtención del Permiso “C” y Permiso “C+E” efectuando un cambio con un mando a distancia, que actúa sobre un dispositivo hidráulico (ver vídeo demostración).
Aucar Trailer fabrica y vende el Polivalente Europeo que cumple con la Directiva Europea 2006/126 del 20/12/2006 y el Reglamento General de Conductores 818/2009 de 8 de mayo, en lo referente a camión, Tractocamión, Semirremolque y Trailer, siendo por tanto adecuado para su utilización por todas las Autoescuelas y Escuelas de Conductores Civiles o Militares de la Comunidad Europea.
preparación
La preparación de vehículos que realiza Aucar Trailer como empresa carrocera, se refiere al conjunto de modificaciones que precisa dicho vehículo, para que cumpla todos los requisitos que marca la Directiva Europea 2006/126 del 20/12/2006 y la legislación vigente en cada país, Reglamento General de Vehículos, Reglamento General de Conductores, etc., en lo referente a su utilización por las Autoescuelas o Escuelas de Conductores (pesos, medidas, espejos, doble mando, señalización, etc.).
preparación de vehículos
La preparación que realiza Aucar Trailer como empresa carrocera, se refiere al conjunto de modificaciones que precisa dicho vehículo, para que cumpla todos los requisitos que marca la Directiva Europea 2006/126 del 20/12/2006 y la legislación vigente en cada país, Reglamento General de Vehículos, Reglamento General de Conductores, etc., en lo referente a su utilización por las Autoescuelas o Escuelas de Conductores (pesos, medidas, espejos, doble mando, señalización, etc.).
quinta rueda
Dispositivo de acoplamiento entre un Tractocamión y un Semirremolque, estos dos vehículos una vez enganchados mediante la Quinta rueda, forman un Trailer o Vehículo articulado.
reglamento general de conductores
Promulgado en España por el Real Decreto 8118/2009 de 8 de Mayo, en él se establecen los requisitos del Permiso “B+E”, Permiso “C”, Permiso “C+E” Permiso “D” y Permiso “D+E”, entre otros, además de las características que deben cumplir todos los vehículos para los exámenes de conducción, Camión, Autobús, Trailer, remolque, Semirremolque y otros.
reglamento general de vehículos
Promulgado en España por el Real Decreto 2822 / 1998 de 23 de Diciembre. En él se especifican entre otras cosas, las definiciones y categorías de vehículos (camión, Tractocamión, Autobús o Autocar, remolque, Semirremolque, Vehículo articulado, etc.).
remolque
Es un vehículo no motorizado concebido para ser remolcado por un vehículo de motor. Consta como mínimo de chasis, ruedas, superficie de carga y, dependiendo de su peso y dimensiones, frenos propios. Se diferencia del Semirremolque en que este último se acopla al vehículo que lo arrastra (Tractocamión o Tractora), mediante una quinta rueda y va por tanto apoyado sobre el vehículo que lo arrastra, transfiriendo una parte sustancial de su masa al Tractocamión. A diferencia de este, el remolque va unido al vehículo tractor (Autobús, Tractocamión, camión o Turismo), mediante un enganche situado en la parte más posterior de dicho vehículo remolcador.
Aucar Trailer comercializa Remolques para la obtención del Permiso “B+E”, y por tanto adaptados a la Directiva Europea 2006/126 del 20/12/2006 y el Reglamento General de Conductores 818/2009 de 8 de mayo:
Masa máxima autorizada de al menos 1.000 Kg
- Velocidad máxima igual o superior a 100 Km/h
- Peso total real igual o superior a 800 Kg
- Caja cerrada de anchura tal que sólo permita la visión trasera mediante los retrovisores exteriores del vehículo remolcador y longitud de 2,5 m. excluida la lanza.
semirremolque
Es un vehículo no autopropulsado diseñado y concebido para ser acoplado a un automóvil, sobre el que reposará parte del mismo, transfiriéndole una parte sustancial de su masa. Se diferencia del remolque en que habitualmente es de mayor longitud y se acopla al vehículo que lo arrastra (Tractocamión), mediante una quinta rueda y va por tanto apoyado sobre dicho vehículo, su eje de giro está delante de las ruedas traseras del Tractocamión. A diferencia de éste, el remolque va enganchado al vehículo tractor (Autobús, Tractocamión, camión o Turismo), mediante un enganche situado en la parte más posterior de dicho vehículo remolcador.
Aucar Trailer comercializa Semirremolques para la obtención del Permiso “C+E”, y por tanto adaptados a la Directiva Europea 2006/126 del 20/12/2006 y el Reglamento General de Conductores 818/2009 de 8 de mayo:
- Masa máxima autorizada del conjunto (Tractora + Semirremolque) al menos 21.000 Kg
- Velocidad máxima igual o superior a 80 Km/h
- Peso total real del conjunto (Tractora + Semirremolque), igual o superior a 15.000 Kg
- Caja cerrada de al menos 2,40 m siendo más ancha y alta que la cabina del vehículo tractor
- Longitud del conjunto de al menos 15 m
- Frenos ABS
tractocamión
Automóvil para realizar principalmente el arrastre de un Semirremolque. También se llama Tractora. Está equipado con una Quinta rueda mediante la cual puede enganchar el Semirremolque convirtiéndose de esta forma en un Trailer o Vehículo articulado. Dispone también de una plataforma de enganche con mangueras eléctricas y neumáticas que se conectan al Semirremolque transmitiéndole electricidad y aire comprimido. El Tractocamión adaptado para Autoescuela, debe también cumplir con la Directiva Europea 2006/126 del 20/12/2006 y el Reglamento General de Conductores 818/2009 de 8 de mayo:
Velocidad de al menos 80 Km/h,
- Frenos ABS,
- Al menos 8 marchas adelante
- Tacógrafo
- Al menos 4 plazas en cabina
tractora
Automóvil para realizar principalmente el arrastre de un Semirremolque. También se llama Tractocamión.
trailer
Automóvil constituido por un vehículo de motor (Tractora o Tractocamión), acoplado a un Semirremolque. También se llama Vehículo articulado
Para conducir un Trailer se debe estar en posesión del Permiso “C+E”, y el Trailer preparado para la obtención de dicho permiso debe cumplir con la Directiva Europea 2006/126 del 20/12/2006 y el Reglamento General de Conductores 818/2009 de 8 de mayo:
- Masa máxima autorizada del conjunto (Tractocamión + Semirremolque) al menos 21.000 Kg
- Velocidad máxima igual o superior a 80 Km/h
- Peso total real del conjunto (Tractocamión + Semirremolque), igual o superior a 15.000 Kg
- Caja cerrada de al menos 2,40 m siendo más ancha y alta que la cabina
- Longitud total del conjunto de al menos 15 m
- Frenos ABS
Aucar Trailer comercializa el Trailer Polivalente Europeo que es un Vehículo articulado, patentado y preparado para la obtención del Permiso “C” y Permiso “C+E”.
trailer polivalente
Trailer Polivalente: Es un Trailer preparado para la obtención del Permiso “C” y Permiso “C+E” utilizando el mismo vehículo mediante una conversión de Camión a Trailer, o de Trailer a Camión, según el permiso a obtener.
Aucar Trailer comercializa el Trailer Polivalente, Polivalente Europeo que es un vehículo patentado.
tren de carretera
Automóvil constituido por un vehículo de motor enganchado a un remolque. Se diferencia del Vehículo articulado (o Trailer), en que en este último, lo que se acopla es un Semirremolque.
vehículo articulado
Automóvil constituido por un vehículo de motor (Tractora o Tractocamión), acoplado a un Semirremolque. También se llama Trailer. Se diferencia del Tren de carretera en que en este último lo que se engancha es un remolque.
vehículo de ocasión
Vehículo que ha sido utilizado ya por uno o más usuarios, tiene un precio más reducido que los vehículos nuevos. Aucar Trailer efectúa la preparación de vehículos, tanto de vehículos de ocasión como de vehículos nuevos.
vehículo nuevo
Vehículo a comprado a un concesionario y que no ha sido utilizado por ningún usuario. Aucar Trailer efectúa la preparación de vehículos, tanto de vehículos nuevos como de vehículos de ocasión.